قصة كوبري دمياط التاريخي

قصة كوبري دمياط التاريخي

في عهد البرادعي ( محافظا )                                                                                    في عهد فليفل ( محافظا )

                                                                                                                                                                                   

                                                     

                                                                                                          

هذا  الأثر الحقيقي الذي يواكب تاريخه تاريخ  برج  إيفل  في فرنسا  ، والقابع على نيل دمياط متمثلا في ( كوبري دمياط المعدني القديم )  كان سيباع بالقطعة جهاراً نهاراً بجنيهات قليلة في مناقصة عامة يتحول بعدها إلي حديد خردة يصهر في أفران مصانع الحديد ويندثر أقدم كوبري للسكة الحديد في مصر والعالم .

 

لا يوجد أحد من أبناء دمياط إلا وله ذكريات جميلة لا تنسى عن هذا الكوبري القديم وسمعنا الكثير مما يرويه البعض عن ذكرياتهم مع هذا الكوبري، وارتباطهم الوجداني به . وبالرجوع إلى كتاب " تقويم النيل " لواضعه أمين سامي باشا ( الذي طبع عام 1936 وتوفى مؤلفه سنة 1937) وهو مرجع علمي مهم يطوف من خلاله المؤلف بالقارئ في رحلة رائعة بين الجسور والقناطر والكباري والخزانات على نهر النيل وفروعه في مصر والسودان ، وتأكد من خلال صفحات هذا المرجع أن كوبري دمياط قد تم تركيبه في دمياط سنة 1927 ، إلا أن تاريخه الحقيقي يرجع إلى ما قبل عام 1890 حيث كان قائماً على نيل إمبابة بالجيزة بطول 490 م ، إلى أن تم استبداله بكوبري آخر أحدث منه في إمبابة ،  وتم نقل  أربعة أجزاء  منه بطول 170 م إلى موقعه الحالي بدمياط ،  مما يؤكد بلا جدال أنه يعتبر قياساً إلى تاريخه في إمبابة أقدم كوبري معدني مازال قائماً على نيل مصر .

وفى عام 2006 لوحظ  وجود من يقوم بتقطيع أجزاء من هذا الكوبري  ، وبالمتابعة تبين أن الكوبري تم بيعه خردة إلى أحد الأفراد فأصدر الدكتور محمد فتحي البرادعي محافظ دمياط  أمراً بمنع أي أعمال على الكوبري وأنقذ الكوبري من البيع كحديد خردة ثم صدر القرار رقم 5 لسنة 2007؛ باعتبار الكوبري أثرا تاريخيا في حوزة محافظة دمياط وأنه ليس من حق أحد الإساءة إليه لحين نقله إلى موقعه الجديد ملحقاً بمكتبة دمياط العامة ( مكتبة مبارك العامة سابقا ) ليكون مزاراً وقاعة لعرض مختلف ألوان الفنون.

وبدأ التفكير في كيفية نقل الكوبري، وكان القرار النهائي هو أن يتم النقل من موقعه الحالي إلى الموقع الجديد الذي يبعد حوالي 2 كيلومتر عائماً على صفحة النهر الخالد دون تقطيع جسم الكوبري ، وهو عمل يحتاج إلى شركة متخصصة ذات مستوى فني عالي وخبرة في مثل هذه الأمور لتقوم بهذه المهمة دون مخاطر .

نقل الكوبري من مكانه ملحمة هندسية غير مسبوقة 

ورغم وجود اقتراحات باللجوء إلى خبرات أجنبية لتنفيذ هذا العمل، إلا أن المحافظ آثر دعوة مجلس إدارة شركة المقاولين العرب – وهي الشركة الوطنية التي تمتلكها الحكومة المصرية بالكامل – إلي زيارة دمياط خاصة أن الشركة تتمتع بثقة كبيرة في خبرتها وأدائها بقيادة رئيس مجلس إدارتها المهندس إبراهيم محلب الذي اتفق الجميع علي خبرته وتميز أدائه الفني والعملي والإداري ؛

وعرض الأمر في اجتماع مع الشركة ، وتم زيارة موقع الكوبري مرات عديدة ، وكان الانطباع الأول هو صعوبة النقل بدون تقطيع جسم الكوبري ، إلا أن الشركة لجأت لنخبة من الأساتذة المتخصصين أمام الإصرار علي نقل الكوبري دون تقطيع ، وظلت الدراسات الفنية تجري  إلي أن تم وضع تصور علمي دقيق لعملية النقل تحت إشراف هندسي متخصص ، وذلك بتصنيع بانتونات عائمة بأحجام ومساحات محددة تتفق مع وزن ومساحة وأبعاد الكوبري لتقوم بحمل الكوبري من نقاط تم تحديدها بعناية بعد دراسة فنية دقيقة ، وذلك بعد التأكد من فصله عن قاعدته ثم سحبه عائما بقاطرات بحرية إلي موقعه الجديد ليتم رفعه علي قاعدته الجديدة وذلك كله مع الأخذ في الاعتبار عشرات الخطوات التفصيلية لتأمين كل مراحل العمل الصعب .

إن مصر التي دخلتها السكك الحديدية قبل كثير من دول العالم المتحضر حتى في أوربا نفسها ، وأقامت الكباري لتعبر عليها القطارات بين ضفتي نهر النيل ( ولتسهيل  نقل الأرزاق ) كما جاء بكتاب أمين سامي    ( تقويم النيل ) وأقامت القناطر والكباري والسدود علي النهر العظيم لتكون شاهدة علي القدرات الهندسية والفنية لأبنائها لتؤكد الآن أنها قادرة علي الحفاظ علي تاريخها وتراثها ليكون حافزا لأجيالها القادمة علي الاستمرار في السير علي درب الأجداد .  وقد جرت عملية النقل التي تمت من خلال منحة دولية من وزارة التعاون الدولي مخصصة لدعم الأنشطة الثقافية بنجاح تام في حضور الدكتور أحمد نظيف وبعض السادة الوزراء عام 2007

محاور تصميم الكوبري في موقعه الجديد

وقد روعي في التصميمات الحفاظ علي الأثر بقيمته التاريخية من خلال التأكيد علي عناصره الإنشائية والمواد الأصلية المستخدمة متمثلة في الحديد المكون للهيكل الإنشائي والسور وأخشاب البيتش باين المستخدمة في الأرضيات .

كما روعي الحفاظ علي جميع عناصر الحركة اليدوية لفتح الكوبري المتمثلة في التروس الناقلة لحركة الصينية الدائرية التي تشمل 28 بكرة علي شكل مخروط ناقص والتي كان الكوبري يتحرك عليها بدقة ومتانة عالية وكذلك المصدات والفرامل ووضعت جميعها في العرض المكشوف بجوار الكوبري .

وفي نطاق الربط بين أصالة التاريخ والتقنيات المعاصرة فقد روعي التأكيد علي ملامح العصر الذي يتم فيه نقل الكوبري وإعادة توظيفه وذلك من خلال أحدث تكنولوجيا للوسائل السمعية والبصرية وأساليب العرض والإضاءة والتكييف وإنذار الحريق والستائر الكهربائية .

ومن التحديثات المضافة الأسقف والجوانب من أجل إعادة التوظيف روعي فيها أن تكون مواد لا تتداخل مع المواد الأصلية للكوبري أو تطغي عليها بحيث استخدمت المواد الجديدة بصورة حرة وشفافة سواء في السقف المعلق المصنع من النسيج المعالج بلونه الهادئ المحايد أو في الجوانب الزجاجية الشفافة التي روعي في تركيبها فصلها عن الجسم الحديدي والأرضيات الخشبية .

فلسفة تثبيت وضع الكوبري في مكانه الجديد

والاستفادة من خبرة الفراعنة الهندسية

لم يوضع الكوبري كما كان في وضع رأسي متعامد علي مياه النيل ولا بالتوازي أفقيا بجوار الشاطئ ولكن تم اختيار زاوية ميل تعطي إحساسا ديناميكيا كبديل للوضع العمودي أو الموازي لنهر النيل خاصة وأن زاوي الميل وهي 34 درجة حققت بعدا فلسفيا إضافيا وهو أن خط محور الكوبري بهذه الزاوية يلتقي عند امتداده بمحوره القديم حينما كان قائما في إمبابة بالجيزة .

وقد أمكن تجميع الرسومات الأصلية لتصميم الكوبري باعتبارها وثائق تاريخية لعرضها في الموقع الجديد للكوبري وكذلك النوتة الحسابية للتصميم بخط يد المهندس المصمم ، وأيضا دراسة الموقع والبدائل المقترحة واعتماد محافظ دمياط حسين كامل نصحي بك في مارس 1926بتوقيعه علي الموقع النهائي لمحور الكوبري علي نيل دمياط .

إعادة توظيف الكوبري

كوبري دمياط التاريخي يعتبر في حد ذاته قطعة فنية فريدة بانسيابية تصميمه المرتكز علي نقطة واحدة في المنتصف والتي أتاحت كابولي طائر من كل جهة بطول 20 متر بتناسق كبير بين نسب العناصر المكونة للمنشأ وكذلك دقة مسامير البرشام المستديرة الرأس المستخدمة في تثبيت العناصر والتي ترصع الجسد الحديدي الأملس للكوبري لتضفي عليه ظلالا خفيفة متناسقة ، لذلك كان الاختيار المناسب هو توظيفه في استخدام فني وثقافي يتناسب مع كونه هو ذاته عمل فني تاريخي وتم اختيار الموقع المواجه لمكتبة مبارك علي نيل دمياط ليستقر الكوبري التاريخي هناك .

كوبري دمياط التاريخي يصبح أهم مركز ثقافي في دمياط

تم تقسيم الكوبري من الداخل إلي أربع أقسام بعد أن تم صيانته وصياغته في موقعه الجديد ملحقا بمكتبة مبارك العامة بدمياط في أجمل موقع علي كورنيش النيل وتهيئته ليكون مركزا ثقافيا حضاريا يضم قاعة للمعارض الفنية وأخرى للمحاضرات وقاعتين للاجتماعات إحداهما مغطاة والأخرى مكشوفة وتم تجهيزها بأحدث تقنيات الصوت وشاشات العرض وكاميرات التصوير والإضاءة غير المباشرة  وتم تكييفها مركزيا ووضع ستائر كهربائية  لحماية الجلوس من أشعة الشمس الغربية ، وروعي أن تزود بمقاعد يسهل تحريكها حتى يمكن استخدامها قاعة متعددة الأغراض  كما تم إعادة صياغة المنطقة المحيطة به لتصبح متحفا كبيرا مفتوحا يضم الصينية الرئيسية التي كان الكوبري يتحرك عليها وكذلك بعض التروس والقطع الهامة بالإضافة إلي التصميمات الهندسية الأصلية لتنفيذ الكوبري والتي تم استعارتها من مخازن السكة الحديد في القاهرة ، وفي نفس الوقت أعدت المنطقة المحيطة لتكون مسرحا كبيرا مكشوفا يتسع لأكثر من ألفي متفرج للعروض الثقافية والفنية الكبيرة بالإضافة إلي ورشة عمل ومظلات للفنانين التشكيليين لممارسة أنشطتهم الفنية في أحضان الطبيعة . وتم ذلك بفضل منحة قدمت من وزارة التعاون الدولي للأنشطة الثقافية بلغت حوالي 5 مليون دولار ، وبهذا تحول الكوبري من حديد قديم كان علي وشك الفناء ببيعه كحديد خردة إلي أكبر وأهم مركز ثقافي في محافظة دمياط بأسرها .

الكوبري وثورة يناير

بعد أحداث ثورة يناير 2011 وسقوط نظام مبارك للأبد واختيار البرادعي وزيرا للإسكان طالت يد الفوضى والإهمال كوبري دمياط التاريخي فتم نهب محتوياته وتدمير تجهيزاته وإنشاءاته وتخريب أنشطته وكأن الثورة معادية للتاريخ والثقافة وبعد فترة طويلة من الإهمال المتعمد أصبح الكوبري علامة ثابتة علي نيل دمياط تشهد بأن هناك من هو معادي للتاريخ والثقافة ما زال يدير الأمور في دمياط نرجو أن لا تطول ولايته وأن يستفيق أبناء دمياط مما ألم بهم في تلك الفترة ويستعيدون  تراثهم وتاريخهم وحضارتهم
وأخيرا رئيس مدينة دمياط العبقري أقام هذه الحواجز الخشبية الرثة لمنع دخول الصبية بعد غرق أحدهم منذ أيام ولكن ثارت حملة علي الفيس بوك تعترض وفور علم المحافظ الدكتور إسماعيل عبد الحميد طه بذلك أمر بإزالتها وأصدر عدة قرارات بديلة لحين إعادة الكوبري كما كان جسرا للحضارة والثقافة 

التنين الأصفر قادم

التنين الأصفر قادم        

  

كتبها محمد عبد المنعم إبراهيم ، في 11 مارس 2009 الساعة: 14:10 م

التنين الأصفر القادم من الصين هو البديل المنتظر  

 للإمبراطوريتين السوفيتية والأمريكية

   

يقول بعض المراقبون إن مفتاح حل الأزمة المالية التي يمر بها النظام المصرفي في الدول الغربية قد يكون بيد الصين التي تمتلك احتياطيات من العملة الصعبة تتجاوز تريليوني دولار. والأمر ببساطة أن الدول الغربية بحاجة إلى المال لإنقاذ نظامها المصرفي والصين تملك المال المطلوب وبالتالي قد تكون المصدر المناسب لهذا المال. ورغم أن الاقتصاديين الصينيين يعلنون أن الصين على استعداد للقيام بواجبها في حل الأزمة الاقتصادية العالمية الراهنة، لكنها لن تقوم بإصدار شيكات على بياض للدول الغربية حيث يتركز اهتمام المسئولين الصينيين على حل مشاكل الصين الداخلية مثل تفادي احتمال تباطؤ نموها الاقتصادي. وحتى إذا قبلت الصين بحل هذه الأزمة فإنه يرجح أن يكون ذلك مترافقا بسلسلة طويلة من الشروط. وكانت الصين قد تمكنت خلال الأعوام القليلة الماضية من تكديس احتياطيات هائلة من العملة الصعبة مستفيدة من نمو صادراتها بمعدلات كبيرة.

قرض هائل

فقد أشارت آخر الإحصاءات التي نشرت مؤخرا إلى أن هذه الاحتياطيات تجاوزت 1.9 تريليون دولار (1900 مليار دولار). وكتب مدير معهد بيترسون للاقتصاد العالمي ومقره الولايات المتحدة في صحيفة الفايننشيال تايمز البريطانية مؤخرا انه يمكن الولايات المتحدة طلب قرض من الصين وقال "يمكن للصين تقديم قرض بقيمة 500 مليار دولار للحكومة الأمريكية لانقاد نظامها المالي". ويقوم الصينيون عمليا بمساعدة الاقتصاد الأمريكي منذ عدة سنوات عن طريق شراء الديون الحكومية الأمريكية وهو ما ساعد الحكومة الأمريكية على الإنفاق أكثر مما تسمح بها إمكاناتها.

وأشار زهاو اكسيجون، نائب رئيس جامعة ريمين الصينية في بكين إلى أن الصين "تقوم بمساعدة الاقتصاد الأمريكي عمليا وانه من الممكن أن تستمر بذلك".

عبء مشترك

لكن زهاو أشار إلى أن الصين غير قادرة على تحمل كل عبء حل هذه الأزمة وان على الاقتصاديات الصاعدة الأخرى مثل روسيا والهند والبرازيل المشاركة في تحمل هذا العبء. كما أن الأمر يتعلق أيضا بوجود الإرادة السياسية لدى القيادة الصينية واستعدادها لوضع الأزمة المالية العالمية على رأس أولوياتها واهتماماتها. ويبدو أن القيادة الصينية تستبعد ذلك إذ صرح عدد من المسئولين الصينيين بأن على الحكومات الغربية إيجاد حلول لمشاكلها المالية. وهو ما أكده نائب رئيس البنك المركزي الصيني، يي جانج، الأسبوع الماضي خلال مشاركته لاجتماعات مجموعة العشرين في العاصمة الأمريكية واشنطن عندما صرح بان "على البنك الدولي الطلب من الدول الغنية تحمل مسؤولياتها وضمان استقرار الاقتصاد العالمي".

      كما أعلن رئيس الوزراء الصيني ون جياباو بان الصين على استعداد لتحمل واجبها في استقرار النظام المالي العالمي لكن دون تحمل أعباء الأزمة الحالية كونها غير مسئولة عنها. وأشار إلى أن اهتمام حكومته ينصب على " إدارة شؤونها الخاصة بطريقة سليمة" خلال اتصال رئيس وزراء بريطانيا جوردون براون به الأسبوع الماضي. ورغم امتلاك الصين لهذا الاحتياطي الهائل من العملات الصعبة فإنها ما تزال بلدا ناميا وتواجه العديد من المشاكل التي تتطلب إيجاد حلول لها. ومن بين هذه المشاكل ضعف مداخل أبناء الأرياف في الصين والذين يشكلون أكثر من نصف سكان الصين حيث أعلنت الحكومة الصينية إنها بصدد مضاعفتها خلال الأعوام الإثنى عشر المقبلة.

      كما أن الاقتصاد الصيني قد يواجه بعض المشاكل مثل تراجع معدلات النمو الاقتصادي وهو ما أشار إليه الخبير الاقتصادي الصيني المستقل، اندي اكسيي، بقوله انه رغم عدم تأثر الصين بالأزمة المالية الحالية لكن على الحكومة الصينية البحث عن أسواق أخرى في العالم للحفاظ على نموها الاقتصادي في المستقبل. وأضاف أن على الصين أن تلعب دورا اكبرا في توزيع الثروة في الدول النامية. وحتى لو كانت الصين راغبة في المساهمة في حل الأزمة الحالية فإنها ستضع سلسلة طويلة من الشروط للقيام بذلك. من بين الشروط التي ستضعها الصين مثلا عدم وضع قيود على قيامها بشراء أصول شركات أمريكية كما حدث في الماضي. كما أن بعض المراقبين لا يستبعدون أن تضع الصين بعض الشروط السياسية على الولايات المتحدة مقابل المساعدة في حل هذه الأزمة حيث تعارض الصين مثلا صفقة الأسلحة أمريكية الأخيرة لتايوان بقيمة 6.5 مليار دولار.

       وقد أشار ويللي ليام، المدرس في الجامعة الصينية في هونج كونج، إلى أن موازين القوى في العالم تتغير والصينيون يشعرون بالارتياح إزاء هذا التغير دون المبالغة في الإعلان عن ذلك كما يرون أن الأزمة الحالية تؤكد "سلامة نموذجهم الاقتصادي".

قطوف

قطوف

كتبها محمد عبد المنعم إبراهيم ، في 12 مارس 2009 الساعة: 10:18 ص

بين حافظ إبراهيم وعبد العزيز البشرى  

كان حافظ إبراهيم شاعر النيل جالساً في حديقة داره بحلوان، ودخل عليه الأديب الساخر عبد العزيز البشري وبادره البشرى  قائلاً : شفتك من بعيد فتصورتك واحدة ست فقال حافظ إبراهيم: والله يظهر انه نظرنا ضعف، أنا كمان شفتك، وأنت جاي افتكرتك راجل! 

ويبدو أن نظرنا أيضا قد أصابه الوهن فظننا أننا في مصر قد قمنا بثورة .

* حافظ ابراهيم و احمد شوقي

كان يطيب للشاعر حافظ إبراهيم، شاعر النيل، أن يداعب احمد شوقي، أمير الشعراء. وكان احمد شوقي جارحا في رده على الدعابة فيأتي رده شديد العنف. ففي إحدى ليالي السمر انشد حافظ إبراهيم هذا البيت ليستحث شوقي على الخروج عن رزانته المعهودة:

يقولون إن الشوق نار ولوعة …. فما بال شوقي أصبح اليوم باردا

فرد عليه احمد شوقي علي الفور  بأبيات قارصة قال في نهايتها:

أودعت إنسانا وكلبا وديعة… فضيعها الإنسان والكلب حافظ

فهل يا تري مازال الإنسان علي عهده وما زال الوفاء صفة للأسف ينفرد بها الكلاب .

*    اينشتاين و السائق

هذه حكاية طريفة عن العالم ألبرت أينشتاين صاحب النظرية النسبية التي ساهم عالمنا الدمياطي الراحل الدكتور علي مصطفي مشرفة في تعديل بعض أخطائها . فقد سئم أينشتاين  تقديم المحاضرات بعد أن تكاثرت عليه الدعوات من الجامعات والجمعيات العلمية، وذات يوم وبينما كان في طريقه إلى محاضرة، قال له سائق سيارته: أعلم يا سيدي أنك مللت تقديم المحاضرات وتلقي الأسئلة، فما قولك في أن أنوب عنك في محاضرة اليوم خاصة أن شعري منكوش ومنتف مثل شعرك وبيني وبينك شبه ليس بالقليل، ولأنني استمعت إلى العشرات من محاضراتك فإن لدي فكرة لا بأس بها عن النظرية النسبية، فأعجب أينشتاين بالفكرة وتبادلا الملابس، فوصلا إلى قاعة المحاضرة حيث وقف السائق على المنصة وجلس العالم العبقري الذي كان يرتدي زي السائق في الصفوف الخلفية، وسارت المحاضرة على ما يرام إلى أن وقف بروفيسور متنطع وطرح سؤالا من الوزن الثقيل وهو يحس بأنه سيحرج به أينشتاين، هنا ابتسم السائق المستهبل وقال للبروفيسور: سؤالك هذا ساذج إلى درجة أنني سأكلف سائقي الذي يجلس في الصفوف الخلفية بالرد عليه … وبالطبع فقد قدم "السائق" ردا جعل البروفيسور يتضاءل خجلا !.

فهل نحن اليوم في حاجة إلي تبادل المواقع بين السائق وبين الباشا المدير . أي مدير .

* نظارة انشتاين

كان أينشتين لا يستغني أبدا عن نظارته… وذهب ذات مرة إلى أحد المطاعم ، واكتشف هناك أن نظارته ليست معه ، فلما أتاه ((الجرسون )) بقائمة الطعام ليقرأها ويختار منها ما يريد ، طلب منه أينشتين أن يقرأها له فاعتذر الجرسون قائلا : إنني آسف يا سيدي ، فأنا أمي جاهل مثلك . معذرة للعلماء في مصر اللي ما يعرفك يجهلك . 

* كبرياء فنان

ذات ليلة عاد الرسام العالمي المشهور (( بيكاسو )) إلى بيته ومعه أحد الأصدقاء فوجد الأثاث مبعثرا والأدراج محطمة ، وجميع الدلائل تشير إلى أن اللصوص اقتحموا البيت في غياب صاحبه وسرقوه ..  وعندما عرف (( بيكاسو )) ما هي المسروقات ، ظهر عليه الضيق والغضب الشديد … سأله صديقه : (( هل سرقوا شيئا مهما )) .. أجاب الفنان : كلا .. لم يسرقوا غير أغطية الفراش …

وعاد الصديق يسأل في دهشة : (( إذن لماذا أنت غاضب ؟! )) .

أجاب (( بيكاسو )) وهو يحس بكبريائه قد جرحت : يغضبني أن هؤلاء الأغبياء لم يسرقوا شيئا من لوحاتي

الحمد لله ليس لدينا ما يغضبنا لو سرقنا سارق فلن يجد أغطية ولن يجد لوحات فقد سرقوا كل شيء حتى البسمة سرقوها من الشفاه .

* الرد خالص!

ذهب كاتب شاب إلى الروائي الفرنسي المشهور (( ألكسندر دوماس )) مؤلف رواية ((الفرسان الثلاثة )) وغيرها وعرض عليه أن يتعاونا معا في كتابة إحدى القصص التاريخية.. وفي الحال أجابه (( دوماس )) في سخرية وكبرياء 

كيف يمكن أن يتعاون حصان وحمار في جر عربة واحدة ؟!

على الفور رد عليه الشاب : هذه إهانة يا سيدي كيف تسمح لنفسك أن تصفني بأنني حصان ؟  وفي عاميتنا يقول شعبنا الطيب     ( القوالب نامت والأنصاص قامت - بل الأرباع )

* لماذا تزوجته ؟

عندما سئلت الكاتبة الإنجليزية (( أجاثا كريستي )) . لماذا تزوجت واحدا من رجال الآثار ؟

قالت : لأني كلما كبرت ازددت قيمة عنده .

ولكن حكوماتنا السنية تقدر أصحاب المعاشات بطريقة أخرى فكلما كبروا لم يجدوا إلا النكران والجحود لأنهم أجرموا في حق الحكومة لماذا هم أحياء حتى الآن ينبغي أن يموتوا ويوفروا المعاشات التي ينهبوها من جيوب الحكومة .

                                                                                                  

كتبها محمد عبد المنعم، في 11 March 2009 14:22 PM

قرأت لك

قرأت لك

   
كتبها محمد عبد المنعم إبراهيم ، في 8 سبتمبر 2010 الساعة: 14:54 م

لا أحسب أن أحداً مهتماً بالقراءة لا يعرف جابريل جارسيا ماركيز، الأديب الأريب، الأمريكي الجنوبي، الذي حاز جائزة نوبل للآداب، وهو أحد أكثر الأدباء، الذين تباع كتبهم، في العالم كله. توارى ماركيز عن الأضواء، والحياة الاجتماعية أخيراً بسبب إصابته بسرطان الغدد الليمفاوية ، وأرسل رسالة انتشرت في الإنترنت، قيل إنها أشبه ما تكون بوداع أصحابه، وانتشرت الرسالة في الإنترنت انتشاراً واسعاً اليوم سأوقفكم على كلمات رائعة من هذه الرسالة، فالحكمة ضالة المؤمن يأخذها أنّى وجدها 

*******

يقول: كم من الأشياء تعلمتها منك أيها الإنسان، تعلمت أننا جميعا نريد أن نعيش في قمة الجبل، دون أن ندرك أن السعادة الحقيقية تكمن في تسلق هذا الجبل تعلمت أنه حين يفتح الطفل المولود كفه لأول مرة تظل كف والده تعانق كفه إلى الأبد تعلمت أنه ليس من حق الإنسان أن ينظر إلى الآخر، من أعلى إلى أسفل، إلا إذا كان يساعده على النهوض ، تعلمت منك هذه الأشياء الكثيرة، لكنها للأسف لن تفيدني لأني عندما تعلمتها كنت أحتضر

*******

قلت لكم يوماً اكتبوا حتى لا تموتوا، وعبروا عما تشعروا به دائماً، وافعلوا ما تفكرون فيه ثم تأملوا مَن مِن الناس يستحق أن تقولوا في حقه هذا الكلام.. بادروا للعيش في واقع أفضل معه، حتى لا تندموا.. ودائماً فكروا.. لو كنت أعرف أن هذه ستكون المرة الأخيرة التي أراك فيها نائماً، لكنت احتضنتك بقوة، ولطلبت من الله أن يجعلني حارساً لروحك 

*******

كم من الناس لم نفطن للعناية بهم إلا بعد رحيلهم؟.. لو كنت أعرف أن هذه هي المرة الأخيرة التي أراك فيها تخرج من الباب لكنت احتضنتك، وقبلتك، ثم كنت أناديك لكي أحتضنك وأقبلك مرة أخرى ،   لو كنت أعرف أن هذه هي آخر مرة أسمع فيها صوتك لكنت سجّلت كل كلمة من كلماتك لكي أعيد سماعها إلى الأبد ،   لو كنت أعرف أن هذه هي آخر اللحظات التي أراك فيها لقلت لك: إني أحبك، دون أن أفترض بغباء أنك تعرف هذا فعلاً  ، ثم تأمل كيف يستمتع الناس بالمحبة.. لو كنت مخطئاً وكان اليوم هو فرصتي الأخيرة فإنني أقول كم أحبك، ولن أنساك أبداً  

ما من أحد، شاباً كان أو مسناً، واثق من مجيء الغد، لذلك لا أقلّ من أن تتحرك، لأنه إذا لم يأت الغد، فإنك بلا شك سوف تندم كثيراً على اليوم الذي كان لديك فيه متسع كي تقول أحبك، لن تبتسم لأن تأخذ حضناً أو قبلة أو تحقق رغبة أخيرة لمن تحب

*******

الغد يأتي دائماً، والحياة تعطينا فرصة لكي نفعل الأشياء بطريقة أفضل